Ala sor HS5

Çavkaniya şensê Hongqi HS5 cuda ye.Hinek dibêjin ji Mazda tê, hinek jî dibêjin ji Volkswagenê tê.Di rastiyê de, her du marqeyên di warê şasiyê de hêjayî pêbaweriyê ne, û strukturên şasiya pêş û paşîn ên Hongqi HS5 serbixwe ne.Pergala sekinandinê, û danasîna modelên pergala ajotina çar-teker a tev-demjimêr di modelên top de, bi tevahî xweş xuya dike, ji ber ku jê re tê gotin qehreman çavkaniyê napirse, ne girîng e ku şasi ji ku tê, çi girîng e performansa şasiyê ye, ku ji ezmûna ajotina ceribandinê ye.Bi dîtina ku HS5 hîna ajotinê pir rehet e, destwerdan jî pir rehet e. Dû re, di warê cîhê de, hesta siwarbûnê ya gerîdeya ala sor her gav pir rehet bû, ji ber vê yekê HS5 mîrasê vê kevneşopiya xweş, mezinahiya erebe Ew 4760x1907x1700mm e û çerxa wê 2870mm e.Ji pîvanan tê dîtin ku cîh xweş hîs dike.Wekî SUVek navîn, Hongqi HS5 xwedan rehetiya siwarbûnê ye. Piştre, em li hêzê binêrin.HS5 motorek turbocharged 2.0T bi hêza herî zêde 224 hesp û torque herî zêde 340 Nm bikar tîne.Hestê giştî hîn jî baş e.Erê, û HS5 6-leza veguhezînerek otomatîkî ya bi destan bikar tîne, pêbawerî û nermbûn balkêş e. Di warê veavakirinê de, HS5 bi têkiliyek nû ya standard a têlefonê ya desta, 4 portên USB-yê di gerîdeyê de (û şarjkirina bêtêl piştgirî dike), tora gerîdeyê heye. karûbar, Wi-Fi ya gerîdeyê, û sepanên mobîl piştgirî dike Lêgerîna gerîdeyê, kontrolkirina ji dûr a hewayê, destpêk/sekinandin, kontrolkirina kilîtkirina derî, nîşana rewşa wesayîtê û fonksiyonên karûbarê agahdarkirinê.Ji xeynî ajokara du-teker a nizm, çar modelên din bi tavilê panoramîk, deriyên dûvikê elektrîkî, û wêneyên panoramîk têne stendine;di heman demê de, ew bi çavdêriya zexta tirênê, radarên parkkirinê yên pêş û paşîn (ranza kêm û navîn bi 4 pêş û 4 paş, û dawiya bilind bi 6 paş 4) û veavakirinên bikêrhatîbûnê yên wekî wêneyên vîdyoyê yên pêş û paşîn têne saz kirin. standard in, û bi giştî veavakirina HS5 hîn jî pir dewlemend e.